O C40 Recharge foge ao conceito habitual que a marca sueca aplica aos seus SUV, cujo mais emblemático acaba por ser o XC40.
As duas marcas "irmãs" anunciaram quase ao mesmo tempo que os seus próximos automóveis serão os «primeiros» modelos do mundo a receber a próxima geração de navegação Google.
Aquele que foi apelidado como o «automóvel mais seguro de sempre da Volvo» não vai ser propriamente acessÃvel.
A Volvo continua a perseguir o objectivo de, até 2030, ter apenas automóveis eléctricos. O próximo será o EX90, um SUV que tem como grande argumento as tecnologias de segurança.
A Polestar é uma marca independente, mas com muitas raÃzes na Volvo - assim, não é estranho que as comparações entre este automóvel e os da marca sueca sejam inevitáveis. Ainda assim, há detalhes que fazem a diferença.
Em entrevista ao TRENDY, a nova managing director da Volvo Portugal traça o panorama da electrificação automóvel e aponta o caminho da marca sueca para os próximos anos. Vai fazer faÃsca.
Uma das metas da Volvo, a nÃvel mundial, é deixar de vender automóveis com motor a combustão até 2030. Mas parte deste objectivo chegou oito anos mais cedo à Noruega.
Depois do XC40 Recharge, o primeiro veÃculo totalmente eléctrico da Volvo, a marca sueca anuncia a chegada do C40 Recharge, com um PVP que começa nos 58 273 euros, sem extras.
Para assinalar a chegada dos primeiros automóveis Volvo XC40 Recharge a Portugal, a marca criou uma "base" no Museu da Electricidade onde se podem marcar testes.
A Volvo já tinha anunciado que até 2030 queria que todos os seus automóveis fossem eléctricos, mas há um novo conceito de SUV que fica disponÃvel em breve.
Cerca de dois anos depois de ter sido anunciado, o XC40 Recharge está finalmente disponÃvel em Portugal. Os preços começam nos 57 mil euros.
A marca sueca Volvo tomou um conjunto de medidas para tornar os seus automóveis mais "verdes" até 2030. Até lá, está previsto o lançamento de um modelo eléctrico por ano.