A Citroën tinha prometido mostrar um protótipo, ainda esta semana, com o novo logótipo: a novidade é o 'não-automóvel' Oli, que segue as pisadas do Ami.
O mais recente Mini a ser lançado em Portugal é também aquele que a marca diz ser o «primeiro» eléctrico do seu género. Só foram feitas 999 automóveis.
O novo modelo de compra é uma alternativa à personalização individual, o que fazia aumentar o tempo de entrega dos Polestar.
Com o objectivo dar um «vislumbre daquilo que pode ser o futuro de uma experiência de condução», o novo protótipo da BMW pode mudar de cor em tempo real, com 32 tons disponíveis.
Está aí o primeiro dia do resto da vida da Lancia. A clássica marca italiana, que agora pertence ao grupo Stellantis, está de volta ao activo e apresenta-se hoje aos fãs.
Está confirmado em Portugal o lançamento daquele que é o primeiro fastback da Peugeot. O automóvel chega com motores híbridos e, em breve, a marca promete uma versão 100% eléctrica.
Chega no quarto trimestre de 2023 (ou seja, daqui a um ano) à Europa. O Polestar 3 é visto como 'O' SUV para a era eléctrica e chega com uma autonomia de 610 km.
A marca "prima" da Volvo, com quem partilha muita da tecnologia que está nos seus automóveis, prepara-se para mostrar o seu primeiro SUV.
O duplo chevron embutido numa forma oval vai passar a ser o novo logótipo dos automóveis Citroen: a estreia acontece num protótipo, que será revelado esta semana.
A Volvo continua a perseguir o objectivo de, até 2030, ter apenas automóveis eléctricos. O próximo será o EX90, um SUV que tem como grande argumento as tecnologias de segurança.
A Polestar é uma marca independente, mas com muitas raízes na Volvo - assim, não é estranho que as comparações entre este automóvel e os da marca sueca sejam inevitáveis. Ainda assim, há detalhes que fazem a diferença.