A marca sueca voltou atrás relativamente ao que tinha dito em Março de 2021 e vai atrasar a transição completa para modelos 100% eléctricos.
A sexta edição do Ecar Show acontece entre 17 e 19 de Maio, em Lisboa; durante estes dias, várias marcas de automóveis vão mostrar novos modelos e dar a conhecer os seus principais trunfos para este mercado.
Depois de BYD e da Dongfeng, a Salvador Caetano anunciou a representação de mais uma marca chinesa. A XPENG tem quatro automóveis eléctricos no seu portfólio.
A chegada da nova gama EX levou a Volvo a repensar a designação dos seus actuais modelos eléctricos XC40 Recharge e C40 Recharge.
A chinesa BYD, que chegou a Portugal na Primavera de 2023 tornou-se a marca campeã de vendas, a nível mundial, de veículos movidos a novas energias.
A histórica marca acabou comprada pela chinesa SAIC; actualmente, tem quatro automóveis elétricos, a que se juntam um híbrido e um modelo a gasolina.
A Opel revelou o seu novo logótipo: é uma (nova) estilização do seu clássico relâmpago representativo de velocidade, agora com uma abordagem "eléctrica" que aponta para o futuro da marca.
A Citroën já vende, há algum tempo, o Ami e a Opel pegou na mesma plataforma e criou o Rocks-e. Agora é a FIAT que lança um modelo semelhante, inspirado no 500, conhecido por Topolino.
Esta semana, a BYD apresentou-se oficialmente em Portugal e vai ter os seus três automóveis em exposição no Ecar Show, que acontece entre 12 e 14 de Maio, na FIL.
A parceria entre as duas empresas dá origem à «maior rede de carregamento privada para veículos eléctricos em Portugal».
Depois de a Mercedes ter feito uma joint-venture com a Geely, aparece o primeiro automóvel desta nova geração - totalmente eléctrica e com um novo design.
Uma das metas da Volvo, a nível mundial, é deixar de vender automóveis com motor a combustão até 2030. Mas parte deste objectivo chegou oito anos mais cedo à Noruega.