Depois de BYD e da Dongfeng, a Salvador Caetano anunciou a representação de mais uma marca chinesa. A XPENG tem quatro automóveis eléctricos no seu portfólio.
É o fim de uma era, para a marca sueca: 45 anos depois, a Volvo abandona a produção de automóveis a diesel.
O terceiro eléctrico BYD testado pelo TRENDY Report foi o automóvel da marca chinesa que mais nos surpreendeu até agora, muito por culpa de as expectativas estarem baixas.
O BYD Han fez parte do trio de automóveis eléctricos com que a marca chinesa se apresentou em Portugal e é a opção mais premium do seu portfólio.
O SUV eléctrico (segmento B) da Hyundai vai começar a chegar aos primeiros clientes a «partir do final de Março, com um preço a partir de 32 990 euros.
A chegada da nova gama EX levou a Volvo a repensar a designação dos seus actuais modelos eléctricos XC40 Recharge e C40 Recharge.
Depois da Dongfeng, da BYD e da MG, há outra marca asiática de automóveis que se estreia em Portugal, a KGM.
O mais recente SUV da Volvo, o EX30, ganhou a categoria Familiar do Ano do Troféu Women’s World Car of the Year.
Depois da BYD, a Salvador Caetano prepara-se para ser o elo de ligação de mais uma série de automóveis asiáticos com o mercado nacional.
A Opel anunciou hoje o regresso do Frontera, um automóvel lançado originalmente no início dos anos noventa.
A histórica marca acabou comprada pela chinesa SAIC; actualmente, tem quatro automóveis elétricos, a que se juntam um híbrido e um modelo a gasolina.
As "primas" Volvo e Polestar anunciaram uma decisão estratégica e a disponibilidade de um novo automóvel em Portugal.