A Volvo continua a perseguir o objectivo de, até 2030, ter apenas automóveis eléctricos. O próximo será o EX90, um SUV que tem como grande argumento as tecnologias de segurança.
A Polestar é uma marca independente, mas com muitas raízes na Volvo - assim, não é estranho que as comparações entre este automóvel e os da marca sueca sejam inevitáveis. Ainda assim, há detalhes que fazem a diferença.
A mais recente marca de automóveis eléctricos a chegar a Portugal é a Polestar, que nasceu no seio da Volvo. A marcação de test-drives já está disponível.
Em entrevista ao TRENDY, a nova managing director da Volvo Portugal traça o panorama da electrificação automóvel e aponta o caminho da marca sueca para os próximos anos. Vai fazer faísca.
Uma das metas da Volvo, a nível mundial, é deixar de vender automóveis com motor a combustão até 2030. Mas parte deste objectivo chegou oito anos mais cedo à Noruega.
Depois do XC40 Recharge, o primeiro veículo totalmente eléctrico da Volvo, a marca sueca anuncia a chegada do C40 Recharge, com um PVP que começa nos 58 273 euros, sem extras.
Para assinalar a chegada dos primeiros automóveis Volvo XC40 Recharge a Portugal, a marca criou uma "base" no Museu da Electricidade onde se podem marcar testes.
A Volvo já tinha anunciado que até 2030 queria que todos os seus automóveis fossem eléctricos, mas há um novo conceito de SUV que fica disponível em breve.
Cerca de dois anos depois de ter sido anunciado, o XC40 Recharge está finalmente disponível em Portugal. Os preços começam nos 57 mil euros.
A marca sueca Volvo tomou um conjunto de medidas para tornar os seus automóveis mais "verdes" até 2030. Até lá, está previsto o lançamento de um modelo eléctrico por ano.
A versão T2 do Volvo XC40, que chegou ao mercado nacional em Agosto de 2020, está com um desconto de quase cinco mil euros.
As marcas sueca e italiana não parecem ter os motores gripados pelo Coronavírus: ambas anunciaram recordes de vendas.