Apresentado há menos de um ano, o EX30 faz parte de uma nova série de automóveis que já teve o condão de fazer mudar o nome a outros modelos da marca sueca.
O terceiro eléctrico BYD testado pelo TRENDY Report foi o automóvel da marca chinesa que mais nos surpreendeu até agora, muito por culpa de as expectativas estarem baixas.
O BYD Han fez parte do trio de automóveis eléctricos com que a marca chinesa se apresentou em Portugal e é a opção mais premium do seu portfólio.
A BYD chegou a Portugal em 2023 e o SUV Atto 3 foi um dos automóveis com que marca chinesa se apresentou em Portugal.
A MG regressou este ano a Portugal, com uma oferta de automóveis que se divide entre o combustível e os eléctricos - é nesta última gama que entram os MG4. Testámos o mais recente Long Range.
O C40 Recharge foge ao conceito habitual que a marca sueca aplica aos seus SUV, cujo mais emblemático acaba por ser o XC40.
A Polestar é uma marca independente, mas com muitas raízes na Volvo - assim, não é estranho que as comparações entre este automóvel e os da marca sueca sejam inevitáveis. Ainda assim, há detalhes que fazem a diferença.
Depois do A290, o hot hatch 100% eléctrico que a Alpine apresentou em Junho deste ano, chega um novo automóvel desta gama.
A marca sueca voltou atrás relativamente ao que tinha dito em Março de 2021 e vai atrasar a transição completa para modelos 100% eléctricos.
A Volvo vai apresentar esta semana, no evento online 'Dia 90/90' mais um automóvel SUV da sua gama híbrida, o XC90, que será alvo de um facelift.
Em Portugal, a marca chinesa já tem três SUV: EHS, MG5 e Marvel R. Agora, junta-se um quarto modelo que, para já, não tem preço oficial.
A marca chinesa apresentou, de forma oficial, os seus dois novos automóveis do segmento D com preços que começam na casa dos quarenta mil euros.