À terceira geração, o HR-V tem pouco ou nada que o ligue à versão lançada em 1999. Esta Black Edition é um SUV competente, aventureiro, mas não deixa marcas, como aconteceu com o original.
A BYD, representada em Portugal pela Salvador Caetano, tem uma «submarca de luxo» que vai mostrar, pela primeira vez, no País - será este mês, no Porto.
Lançado em 1978, o Prelude foi um dos automóveis mais emblemáticos da Honda durante quase vinte anos; agora, tal como tem acontecido com modelos de outras marcas, regressa como um novo conceito.
A chinesa BYD, que chegou a Portugal na Primavera de 2023 tornou-se a marca campeã de vendas, a nível mundial, de veículos movidos a novas energias.
Uma das metas da Volvo, a nível mundial, é deixar de vender automóveis com motor a combustão até 2030. Mas parte deste objectivo chegou oito anos mais cedo à Noruega.
O mercado de trabalho está em constante mudança e grandes acontecimentos acabam por acelerar este processo criando tendências e modelos de trabalho.
A Volvo já tinha anunciado que até 2030 queria que todos os seus automóveis fossem eléctricos, mas há um novo conceito de SUV que fica disponível em breve.
A MyTaxi não quer deixar fugir a concorrência «desleal» de plataformas como a Taxify, Uber e Chauffeur Privé e tem novas opções para os clientes.
Segundo a marca, este passa a ser o «único modelo no mercado» a disponibilizar uma motorização híbrida no segmento de viaturas compactas de luxo.
Será que quem nasceu entre 1995 e 2007 quer conduzir um automóvel como o ZR-V? A Honda acha que sim, até porque lhe deu o nome da geração associada a esta janela temporal.
Em Portugal, a marca chinesa já tem três SUV: EHS, MG5 e Marvel R. Agora, junta-se um quarto modelo que, para já, não tem preço oficial.
A marca italiana mostrou o seu mais recente superdesportivo de alto desempenho na Monterey Car Week 2024: o Temerario.