A Volvo começou a revelar alguns detalhes sobre o seu próximo SUV eléctrico de dimensão média: a apresentação oficial está marcada para 21 de Janeiro.
O Model Y Performance é de igual forma sério na sua vertente desportiva como divertido a trazer-nos à memória um dos spoof movies mais hilariantes de sempre.
Os melhores automóveis MotorMais / TRENDY Report de 2025: SUV francês a começar e SUV sueco a acabar
A primeira parte do Top 10 (do 10.º ao 6.º lugar) dos automóveis mais marcantes de 2025 para a MotorMais<e para o TRENDY Report passa por propostas que, embora não tenham chegado ao pódio, mostram uma boa diversidade de conceitos e soluções.
Em poucas semanas, voltámos a sentar-nos ao volante de um Esprit Alpine, uma versão agora aplicada ao Symbioz. Este foi mesmo o true hybrid mais poupado do ano.
Em 2025 testámos vários automóveis bem recheados de tecnologia, mas assim que entrámos neste Tesla, percebemos uma coisa: ia ser uma experiência à parte.
Voltar ao Sealion 7 serviu para confirmar aquilo que já tinha ficado claro no ensaio publicado na Primavera: este é, sem dúvida, um dos automóveis do ano.
O novo Megane é mais um exemplo claro de como a marca francesa decidiu romper com o passado, ao contrário do que já tinha acontecido com o Scenic.
Quase dois meses depois de as vendas terem começado, a Leapmotor faz uma apresentação física do seu novo SUV: foi uma primeira oportunidade para vermos o que é que o B10 vale.
O que conseguimos com o Seal 6 DM-i foi exactamente o oposto do que é normal: este PHEV chegou ao fim de novecentos quilómetros de viagem com consumos recorde.
O Abarth 600e leva a insígnia de performance da FIAT a um novo patamar. A versão Scorpionissima, limitada a 1949 unidades, é a mais exclusiva de sempre e também a mais potente alguma vez criada: 207 kW.
A gama Model 3 da Tesla, onde já estavam as versões Premium Long Range RWD, Premium Long Range AWD e Performance, foi complementada com um modelo de entrada, o Standard.
O EX40, aqui numa Black Edition (que de preto tem muito pouco), continua a ser um SUV sólido, mas que começa a fazer cada vez menos sentido num mundo onde já vive o EX30.