Há testes que nos tiram da nossa zona de conforto e este foi precisamente um desses exemplos. No TRENDY Report, nunca tínhamos testado um MPV e a estreia aconteceu com este modelo da Ford.
O Twingo passa a fazer parte de um lote muito restrito de automóveis eléctricos onde só estão o Dacia Spring e o Leapmotor T03.
Há buds de marcas mais... sonantes, que nos impressionam logo quando os pomos no ouvido. Depois, há os que nos vão convencendo no dia-a-dia: é o que acontece com estes JLab.
Em poucas semanas, voltámos a sentar-nos ao volante de um Esprit Alpine, uma versão agora aplicada ao Symbioz. Este foi mesmo o true hybrid mais poupado do ano.
Voltar ao Sealion 7 serviu para confirmar aquilo que já tinha ficado claro no ensaio publicado na Primavera: este é, sem dúvida, um dos automóveis do ano.
O novo Grande Panda é um dos melhores exemplos de como uma marca pode olhar para o seu passado sem ficar presa a convenções. Pode ter algumas falhas de acabamentos, mas deixa-nos um brilhozinho nos olhos.
O novo Megane é mais um exemplo claro de como a marca francesa decidiu romper com o passado, ao contrário do que já tinha acontecido com o Scenic.
O EX40, aqui numa Black Edition (que de preto tem muito pouco), continua a ser um SUV sólido, mas que começa a fazer cada vez menos sentido num mundo onde já vive o EX30.
O C10 tem espaço de sobra, conforto e um preço competitivo. Contudo, há algumas falhas que não conseguimos ultrapassar: este SUV tem urgentemente de ser mais human friendly.
Esta cadeia de lojas de óculos lançou o Plano de Saúde Visual, que permite ter entre dois e cinco pares com seguro gratuito e um período de teste de cem dias.
Como tem acontecido nos últimos anos, a Google lançou os seus flaghips no Verão. Com várias melhorias face ao modelo de 2024, afinal o que é que 919 nos deixam comprar?
O Polestar 2 está mais... Polestar. Foi esta a primeira sensação que tivemos quando vimos o aspecto exterior deste sedan eléctrico: lá dentro, a marca refinou o habitáculo pouco mas bem.