Depois do MX-5, voltámos ao universo japonês da Mazda para, desta vez, experimentar um automóvel mais prático para o dia-a-dia, mas nem por isso mais consensual.
A marca coreana apresentou hoje o Inster de forma oficial, em Lisboa, num evento onde houve oportunidade de conduzir este automóvel e ficar a saber a estratégia da Hyundai para 2025.
Há uma coisa de que a Polestar não pode ser acusada: lançar automóveis marcantes com inovações tecnológicas que, mal ou bem, inauguram novas formas de condução.
Entrar no cockpit de um Mazda MX-5 é esquecer tudo aquilo a que estamos habituados num automóvel "normal" - da tecnologia ao conforto. Aqui tudo leva uma volta de 180 graus.
De uma só vez, a Nissan anunciou três novos modelos eléctricos, um deles com um conceito semelhante ao do Renault 5 E-Tech, ou seja, a marca japonesa vai pegar num automóvel icónico e transformá-lo num EV.
Depois de termos dado a conhecer as nossas impressões iniciais sobre o citadino compacto T03, faltava saber como tinha sido o primeiro contacto com o outro automóvel eléctrico da chinesa Leapmotor.
Um utilitário citadino e um SUV familiar são as mais recentes opções de uma marca chinesa a acelerar em Portugal: a Leapmotor quer vender setecentos automóveis destes em 2025.
Por muito que, no TRENDY Report, sejamos adeptos da mobilidade 100% eléctricas, o SUV híbrido é um melhor negócio que um puro EV.
Ford Capri já pode ser encomendado em Portugal: há três versões, com preços a partir de 40 300 euros
Quase sessenta anos depois do lançamento do modelo original, o Ford Capri seguiu o caminho que outras marcas estão a dar a alguns dos seus modelos mais icónicos: tornou-se um automóvel eléctrico.
Utilitários eléctricos que entusiasmem verdadeiramente durante a condução não são assim muitos. Este Peugeot 208 não é o mais acessível, mas a diversão ao volante está garantida.
Até agora, os modelos C3 da Citroën - um dos utilitários mais populares nas estrada nacionais - eram automóveis sem aquele 'zing'. Mas isto vai mudar com este novo formato.
Um dos automóveis mais reconhecidos da Nissan na viragem dos anos oitenta para os noventa foi convertida para um EV: «Não é apenas um exercício de estilo», avisa a marca.