A campanha de Verão da FIAT vai ter como protagonista o 500 Híbrido, com os preços a começar nos 14 900 euros.
A FIAT escolheu a Comporta (onde também anunciou uma acção de marketing com o Topolino) para anunciar a sua estratégia de vendas para os meses mais quentes do ano, cujo porta-estandarte será o FIAT 500 Híbrido. A marca italiana destacou a importância desta motorização na actual gama, anunciou preços especiais para vários modelos e antecipou a chegada de um novo SUV do segmento C, prevista para o final deste ano.
O novo Fiat 500 Híbrido (que chegou a Portugal no início deste ano) está disponível com um motor 1.0 FireFly MHEV de 65 cavalos, apoiado por uma bateria de 12 V, com as carroçarias Berlina, Cabrio e 3+1. A oferta divide-se entre as versões Icon e La Prima, às quais se junta a série especial Torino. Entre o equipamento disponível encontram-se um ecrã multimédia de 10,25 polegadas, acesso sem chave, controlo de velocidade de cruzeiro e sensores de estacionamento.
No âmbito da campanha de Verão, a versão Icon do 500 Híbrido (a cor Amarelo Limone é a promocional e não tem custos) está disponível desde 14 900 euros, mediante retoma e financiamento Easy Plan. O mesmo preço aplica-se ao Grande Panda (ambos com mensalidades de 69 euros), enquanto o Pandina arranca nos 12 900 euros (49/mês) e o 600 nos 17 900 euros (99 euros/mês). Já o Topolino Dolce Vita fica disponível por 8590 euros, com preço «chave na mão».
A escolha do 500 Híbrido como rosto desta campanha reflecte também uma mudança na estratégia da marca. Quando lançou a actual geração do 500, a FIAT apostou exclusivamente numa versão 100% eléctrica, mas a realidade do mercado levou a marca por outros caminhos, como acabou por assumir Olivier François, director-executivo da FIAT.
«Para mim, o 500 é eléctrico; temos um carro perfeito com a motorização EV. Como todos os outros, havia uma ideia de que o mundo se tornaria eléctrico mais rapidamente. Tomámos esta decisão de fazer o novo 500 com um motor híbrido, mas é o último com um motor a combustível». Segundo Sara Bravo, esta opção não representa um recuo na estratégia da marca: «O valor da FIAT é a acessibilidade, por isso temos de dar soluções para todos os públicos, além do 100% eléctrico.»
O TRENDY Report também teve oportunidade de experimentar este modelo, maioritariamente em auto-estrada. Aqui, percebemos que o motor 1.0 de apenas 65 cavalos mostra que este não é um citadino pensado para grandes viagens e velocidades altas, onde as prestações são naturalmente mais contidas. Em contrapartida, será na cidade que o 500 pode revelar o seu melhor: compacto, fácil de conduzir e adaptado ao tipo de utilização para o qual foi criado, onde acreditamos que os consumos podem ficar nos 4 l/100 km.
Citadinos e micromobilidade à parte, a marca confirmou que ainda este ano vai entrar, pela primeira vez, no segmento C com um novo modelo, o Grizzly. O futuro automóvel terá cerca de 4,5 metros de comprimento, mais de 600 litros de bagageira e será comercializado em duas carroçarias, SUV e Fastback, com preços iguais (podem arrancar nos 25 mil euros), garantiu Márcia Paulo, directora de marketing da marca. As encomendas «deverão abrir em Outubro» e as primeiras unidades «chegarão aos concessionários em Novembro».
Segundo a responsável, a FIAT lidera, actualmente, o segmento A em Portugal, com «33% de quota de mercado», graças ao desempenho do «500 Híbrido e do Pandina». A nível europeu, a marca ocupa também a «liderança entre os modelos urbanos com menos de quatro metros de comprimento», impulsionada pelas vendas do «Grande Panda e do Topolino».
