Há muito que os Alfa deixaram de ser aqueles modelos associados a problemas e só para agradar a petrolheads. A marca cresceu, inovou e um dos bons resultados é este Junior.
A Citroën apresentou a segunda geração do C5 Aircross, um SUV que estreia a nova plataforma STLA Medium da Stellantis e que aposta em três grandes conceitos: «Conforto, espaço e tecnologia».
A mais recente geração do Renault Captur deixou para trás o ar simpático de SUV urbano: o facelift de 2024 deu-lhe um ar mais ousado, com linhas desportivas que o aproximam de um crossover musculado.
Depois do MX-5, voltámos ao universo japonês da Mazda para, desta vez, experimentar um automóvel mais prático para o dia-a-dia, mas nem por isso mais consensual.
A marca coreana apresentou hoje o Inster de forma oficial, em Lisboa, num evento onde houve oportunidade de conduzir este automóvel e ficar a saber a estratégia da Hyundai para 2025.
Há uma coisa de que a Polestar não pode ser acusada: lançar automóveis marcantes com inovações tecnológicas que, mal ou bem, inauguram novas formas de condução.
A marca sueca anunciou a actualização deste automóvel para o ano de 2026 (model year) com a "entrada em cena" de melhorias tecnológicas e mais opções de personalização.
Entrar no cockpit de um Mazda MX-5 é esquecer tudo aquilo a que estamos habituados num automóvel "normal" - da tecnologia ao conforto. Aqui tudo leva uma volta de 180 graus.
A Forthing, uma marca chinesa que começou a operar em Portugal na recta final de 2024, anunciou a chegada da sua berlina S7 ao País.
De uma só vez, a Nissan anunciou três novos modelos eléctricos, um deles com um conceito semelhante ao do Renault 5 E-Tech, ou seja, a marca japonesa vai pegar num automóvel icónico e transformá-lo num EV.
A sigla ‘GTI’, usada para descrever a tecnologia de injecção directa de combustível (criada pela Volkswagen nos anos oitenta) vai ser usada num… Peugeot 208 eléctrico.