O G6 foi o modelo com que a Xpeng se estreou em Portugal. O alvo a abater é óbvio: o Model Y da Tesla; mas, se na tecnologia ficámos convencidos, no design nem tanto.
O Ford Explorer tem um novo posicionamento: de um SUV a combustão, transformou-se num eléctrico com a plataforma MEB, da Volskwagen.
Esqueça tudo o que sabe sobre a Smart. A marca que nasceu da parceria entre a Mercedes e a Swatch está irreconhecível, mais ainda nesta versão Brabus do seu modelo de entrada de gama.
O Capri evoca o Sol e faz-se à estrada em Vivid Yellow, a cor que consideramos obrigatória (e sem custos) para a nova e eléctrica vida deste "histórico" americano.
A Hyundai tem no seu ultra-antecipado Inster um dos automóveis eléctricos mais entusiasmantes de 2025, a par do Renault 5 E-Tech. E, curiosamente, também este modelo tem um toque nostálgico.
Será que um Defender é um automóvel preparado para o estacionamento em cidade?
A herança do nome Mustang personifica-se, agora, num modelo 100% eléctrico, em formato SUV, que tenta equilibrar tradição e inovação.
Está encontrado o sucessor da berlina desportiva SU7: a marca chinesa anunciou um novo automóvel eléctrico, o SUV YU7, cujos preços começam nos trinta mil euros.
O novo Hyundai Kauai é uma ruptura com o passado. O design aborrecido da geração anterior foi deixado para trás e deu lugar a um visual mais ousada, com detalhes inspirados nos modelos IONIQ.
A estreia em Portugal só deve acontecer nos primeiros meses de 2026, embora num primeiro momento, a marca tenha apontado 2025 para o lançamento deste automóvel.
Este é, talvez, o automóvel mais tecnológico que conduzimos este ano: botões físicos para funções essenciais, nem vê-los. E o sistema Xmart OS parece dominado por uma "alma" com vida própria.
Depois de uma longa pausa (a última geração tinha saído em 2016), o nome Scenic regressa ao catálogo da Renault — mas não como o familiar de formas arredondadas que muitos guardam na memória.