Tal como no Troféu Volante de Cristal, houve sete carros finalistas, que este ano foram: Alfa Romeo Stelvio, Audi A8, BMW 5 Series, Citroen C3 Aircross, Kia Stinger, Seat Ibiza e o Volvo XC40.
Este jantar começa com um creme de castanhas com croquete de alheira e Queijo da Serra DOP de meia cura acompanhado pelo tinto Pombal de Vesuvio 2016.
O 3008 da Peugeot vai chegar em versões GT e GT Line e acaba mesmo por inaugurar uma nova gama SUV na Peugeot
A Symington anunciou o Porto Vintage 2024, resultado de uma «vindima clássica no Douro após sete anos».
Depois de termos levado o Seal 6 DM-i Sedan até à Serra da Estrela, chega agora a vez de perceber o que vale a versão carrinha.
Há sensivelmente um ano, a Nissan anunciou três novos modelos eléctricos: o Micra, o Leaf e o Juke.
Mais de um ano depois de ter sido anunciado pela Nissan, o Micra foi, como sublinhou Pedro Sá, COO da marca em Portugal, «finalmente» apresentado, num evento dedicado à imprensa.
Há automóveis que apenas se encaixam num segmento de uma marca para o manter actualizado. Depois, há outros que querem criar um novo: o ES90 quer dar-nos o melhor de três mundos.
O ‘Carro Eléctrico do Ano’ em Portugal tem, sem dúvida, um design marcante e que faz virar cabeças, mas a Mazda fez algumas escolhas discutíveis na ergonomia e no sistema digital.
Foi o primeiro modelo que a marca começou a vender em Portugal: agora, três anos depois de o Atto 3 se ter tornado uma presença habitual nas estradas, chega a primeira... EVOlução.
O que é que fez do Kia EV3 o 'Carro do Ano Internacional 2025'? A resposta começa por algo simples: é muito forte naqueles dois ou três pontos-chave que realmente interessam.
A motorização plug-in híbrida, a que a marca chinesa chama DM-i, tem um novo "intérprete": a novidade é a chegada desta opção ao Atto 2.