O novo Nissan Micra convence, sobretudo, pela simplicidade da oferta; mas a proximidade com o Renault 5 E-Tech torna inevitáveis as comparações.
A terceira geração Leaf chega, como já se sabia há quase um ano, com duas opções de bateria: 52 e 75 kWh.
Com um desempenho urbano que surpreendeu, o Qashqai modelo voltou a mostrar-nos argumentos "mecânicos" fortes que contrastam com alguns problemas tecnológicos.
Mais de um ano depois de ter sido anunciado pela Nissan, o Micra foi, como sublinhou Pedro Sá, COO da marca em Portugal, «finalmente» apresentado, num evento dedicado à imprensa.
Este Qashqai deu-nos um equilíbrio entre conforto, sofisticação e segurança na condução, com o bónus de ter consumos comedidos.
A estreia em Portugal só deve acontecer nos primeiros meses de 2026, embora num primeiro momento, a marca tenha apontado 2025 para o lançamento deste automóvel.
De uma só vez, a Nissan anunciou três novos modelos eléctricos, um deles com um conceito semelhante ao do Renault 5 E-Tech, ou seja, a marca japonesa vai pegar num automóvel icónico e transformá-lo num EV.
Um dos automóveis mais reconhecidos da Nissan na viragem dos anos oitenta para os noventa foi convertida para um EV: «Não é apenas um exercício de estilo», avisa a marca.
O Tokyo Motor Show vai ser palco da apresentação de um novo automóvel eléctrico da Nissan. Mas 'novo' pode não ser o adjectivo ideal.
Era um dos mais recentes Nissan que nos faltava conduzir, em 2024, aqui em versão híbrida. O nosso último teste do ano foi feito numa viagem que nos levou até Alcácer do Sal.
O SUV familiar da marca japonesa foi actualizado com uma versão N-Trek. Com este update, o Nissan X-Trail ganha um «design mais apelativo».
Quase a fazer quinze anos, o Juke teve apenas duas gerações, embora com vários facelifts pelo caminho. Em 2024, a Nissan voltou a aprimorar este modelo - testámos a versão topo de gama.