A marca francesa anunciou ter sido a que mais vendeu em Portugal durante 2024. Ao todo, foram matriculados «27 329 automóveis» ligeiros.
Entre Janeiro e Dezembro de 2024, experimentámos mais de vinte automóveis eléctricos e híbridos de várias marcas. Estes foram os melhores que conduzimos ao longo de doze meses.
Depois de um Atto 3, seria de esperar um Atto 4, mas a BYD teve uma ideia diferente e prepara-se para lançar o SUV Atto 2 na Europa, que deve chegar a Portugal no primeiro semestre de 2025.
Em 2023, a Honda revelou pela primeira vez a sua ideia para um novo Prelude híbrido no Salão de Mobilidade do Japão.
Era um dos mais recentes Nissan que nos faltava conduzir, em 2024, aqui em versão híbrida. O nosso último teste do ano foi feito numa viagem que nos levou até Alcácer do Sal.
Apesar de a Citroën ser mais conhecida pelos seus automóveis acessíveis, também tem modelos maiores e topo de gama - o nível máximo é o C5 X, que, com a versão Hypnos, fica mais exclusivo.
A próxima gama de automóveis eléctricos da Honda tem estreia marcada para a feira de tecnologia Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas, EUA, que acontece entre 7 e 10 de Janeiro.
Os novos Citroën foram apresentados oficialmente em Portugal e, para já, temos duas versões disponíveis: eléctrica e a combustível. Conduzimos ambas e há prós e contras a apontar.
A marca ligada à Volvo anunciou o seu segundo espaço dedicado em Portugal, desta vez em Lisboa. Este novo stand Polestar fica num antigo espaço dedicado à Mini.
No documentário Anatomy of a Comeback produzido pela Renault, que estreou hoje na Prime Video, a marca francesa conta como criou um plano para revitalizar a marca; no quarto episódio, há uma surpresa.
O Tang chegou a Portugal na Primavera de 2023 e já foi renovado pela marca? A verdade é que este modelo, a sua segunda geração, já existe no mercado desde 2018.
A Ford anunciou a abertura de encomendas para um dos seus mais recentes modelos a ser transformado em automóvel eléctrico.