O principal SUV da chinesa BYD é o Atto 3, que já é bastante ver nas ruas nacionais, inclusive como TVDE. O Seal U, apesar de já ter sido lançado no início do Verão, anda mais "escondido".
Depois de modelos com os Opel Grandland, no Corsa ou Astra (entre outros), a marca alemã anunciou a chegada do ChatGPT a outro modelo.
Um mês depois de ter mostrado a silhueta do seu novo automóvel, a marca coreana mostra o novo membro da família IONIQ que, como já se sabia, é um SUV familiar com três filas de bancos.
O grupo de marcas BYD, Xpeng, MG e Aiways acaba de ser reforçado com a oficialização da entrada em Portugal de mais três fabricantes de automóveis originárias da China.
Ainda não tem nome, mas já tem autonomia máxima. O novo SUV coupé da DS Automobiles vai chegar aos 750 km em «ciclo combinado WLTP»
Será que quem nasceu entre 1995 e 2007 quer conduzir um automóvel como o ZR-V? A Honda acha que sim, até porque lhe deu o nome da geração associada a esta janela temporal.
Depois do Tang, do Seal U e do Atto 3, a marca chinesa BYD começou a vender um novo SUV em Portugal, apenas um mês depois de o ter anunciado na Europa.
A recriação do Renault 5 em modo eléctrico já pode ser encomendada na versão de 'autonomia urbana'. Em 2025, chegam mais edições, entre estas a Roland-Garros.
A versão eléctrica do Astra é, como seria de esperar, um automóvel ágil e sólido, onde se nota claramente a competência alemã, da condução ao infoentretenimento.
A quarta geração do Hyundai Tucson foi alvo de uma actualização cosmética e tecnológica.
À terceira geração, o HR-V tem pouco ou nada que o ligue à versão lançada em 1999. Esta Black Edition é um SUV competente, aventureiro, mas não deixa marcas, como aconteceu com o original.
Depois da aposta em força na electrificação, a marca coreana mostra um protótipo alimentado por uma célula de combustível de hidrogénio (FCEV).