Em Portugal, a marca chinesa já tem três SUV: EHS, MG5 e Marvel R. Agora, junta-se um quarto modelo que, para já, não tem preço oficial.

Depois de começar a ser vendido na China, o Polestar 4 começa agora a chegar à Europa.

A marca italiana mostrou o seu mais recente superdesportivo de alto desempenho na Monterey Car Week 2024: o Temerario.

Este automóvel tem um aspecto que o aproxima mais de um SUV que realmente de um formato herdeiro do conceito original da Jeep.

Desde o fim da produção do Punto que a marca italiana não tinha um automóvel capaz de competir no sempre complicado mercado dos utilitários. Isso muda mesmo com o 600e?

O 3008 foi reinventado pela marca francesa e chega em duas novas versões: híbrida e 100% eléctrica. Com um design que junta os melhores apontamentos da Peugeot, o interior é interdito a fãs do minimalismo.

Ao todo, são cinco as versões do Cupra Tavascan disponíveis, com preços entre 50 mil e 73 mil euros, e uma potência máxima de 340 cavalos.

Lançado em 1978, o Prelude foi um dos automóveis mais emblemáticos da Honda durante quase vinte anos; agora, tal como tem acontecido com modelos de outras marcas, regressa como um novo conceito.

A segunda geração Kauai fez bem a este modelo: a primeira, apesar de ter alguns elementos estéticos fora da caixa, passava mais despercebida. A 'marca' N Line dá-lhe um "poder" ainda maior.

O pequeno SUV da Huyndai chegou aos concessionários com um novo visual; lá dentro, também há mudanças: desde logo, há um novo painel de instrumentos.

Há automóveis que têm este apelo: parecem ter sido criados para uma realidade completamente diferente da nossa, mas podem ser mesmo conduzidos no dia-a-dia.

Provavelmente, se quisermos comprar um TT, vamos escolher um jipe, mas a Honda pode ter a resposta para quem gosta de modelos pequenos e com um desempenho qb, fora de estrada.