A Stellantis acaba de anunciar que uma das suas marcas vai ser o «primeiro fabricante de automóveis do mundo» a incluir o ChatGPT de série nos modelos que tenham o sistema de infoentretenimento DS Iris System.

A Lancia está de volta ao mercado, com uma abordagem 100% eléctrica. Este Ypsilon é o primeiro de um trio de automóveis que a marca vai lançar a partir deste ano.

Depois da Dongfeng, da BYD e da MG, há outra marca asiática de automóveis que se estreia em Portugal, a KGM.

O novo automóvel da "prima" da Volvo está entre os Polestar 2 e 3 no tamanho e no preço, com duas versões, ambas Long Range: Single e Dual Motor.

A BYD chegou a Portugal em 2023 e o SUV Atto 3 foi um dos automóveis com que marca chinesa se apresentou em Portugal.

Depois da BYD, a Salvador Caetano prepara-se para ser o elo de ligação de mais uma série de automóveis asiáticos com o mercado nacional.

A oferta da BYD em Portugal foi reforçada com o Seal, cuja autonomia chega aos 570 km; a marca chinesa já tinha quatro automóveis: Han, Tang, Dolphin e Atto 3.

Chama-se Ibiza Anniversary Limited Edition e é o modelo escolhido pela SEAT para comemorar o quadragésimo aniversário de um dos seus mais icónicos automóveis.

A chinesa BYD, que chegou a Portugal na Primavera de 2023 tornou-se a marca campeã de vendas, a nível mundial, de veículos movidos a novas energias.

A MG regressou este ano a Portugal, com uma oferta de automóveis que se divide entre o combustível e os eléctricos - é nesta última gama que entram os MG4. Testámos o mais recente Long Range.

Já havia sedans, SUV e carrinhas - agora, a Volvo anuncia uma estreia no seu portfólio, um multi-purpose vehicle, 100% eléctrico. Contudo, não vai ser possível comprá-lo em Portugal.

O C40 Recharge foge ao conceito habitual que a marca sueca aplica aos seus SUV, cujo mais emblemático acaba por ser o XC40.