O Dolphin vai ser o quarto automóvel da marca chinesa BYD a ficar disponível em Portugal, mas será o primeiro com o design Oceans Aesthetics.
A Volvo continua a perseguir o objectivo de, até 2030, ter apenas automóveis eléctricos. O próximo será o EX90, um SUV que tem como grande argumento as tecnologias de segurança.
Depois do XC40 Recharge, o primeiro veículo totalmente eléctrico da Volvo, a marca sueca anuncia a chegada do C40 Recharge, com um PVP que começa nos 58 273 euros, sem extras.
A Volvo já tem vários híbridos plug-in e até uma marca "irmã" chamada Polestar, 100% eléctrica. Mas o SUV XC-40 Recharge é mesmo o primeiro do seu género.
A Volvo garantiu ainda que planeia disponibilizar também versões plug-in hybrid em toda a sua gama.
A marca sueca voltou atrás relativamente ao que tinha dito em Março de 2021 e vai atrasar a transição completa para modelos 100% eléctricos.
A marca italiana mostrou o seu mais recente superdesportivo de alto desempenho na Monterey Car Week 2024: o Temerario.
Este automóvel tem um aspecto que o aproxima mais de um SUV que realmente de um formato herdeiro do conceito original da Jeep.
Desde o fim da produção do Punto que a marca italiana não tinha um automóvel capaz de competir no sempre complicado mercado dos utilitários. Isso muda mesmo com o 600e?
O 3008 foi reinventado pela marca francesa e chega em duas novas versões: híbrida e 100% eléctrica. Com um design que junta os melhores apontamentos da Peugeot, o interior é interdito a fãs do minimalismo.
Ao todo, são cinco as versões do Cupra Tavascan disponíveis, com preços entre 50 mil e 73 mil euros, e uma potência máxima de 340 cavalos.
A segunda geração Kauai fez bem a este modelo: a primeira, apesar de ter alguns elementos estéticos fora da caixa, passava mais despercebida. A 'marca' N Line dá-lhe um "poder" ainda maior.