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Lançado em 1978, o Prelude foi um dos automóveis mais emblemáticos da Honda durante quase vinte anos; agora, tal como tem acontecido com modelos de outras marcas, regressa como um novo conceito.

A segunda geração Kauai fez bem a este modelo: a primeira, apesar de ter alguns elementos estéticos fora da caixa, passava mais despercebida. A 'marca' N Line dá-lhe um "poder" ainda maior.

O pequeno SUV da Huyndai chegou aos concessionários com um novo visual; lá dentro, também há mudanças: desde logo, há um novo painel de instrumentos.

Há automóveis que têm este apelo: parecem ter sido criados para uma realidade completamente diferente da nossa, mas podem ser mesmo conduzidos no dia-a-dia.

Provavelmente, se quisermos comprar um TT, vamos escolher um jipe, mas a Honda pode ter a resposta para quem gosta de modelos pequenos e com um desempenho qb, fora de estrada.

O icónico festival de Goodwood, em Inglaterra, vai servir de montra para a Polestar mostrar o seu roadster eléctrico Concept BST.

São quase cinco metros de comprimento, sete lugares, espaço no tejadilho para montar uma tenda e lugares traseiros com um metro para estender as pernas à vontade. O novo Santa Fe parece uma casa sobre rodas.

A recuperação do jipe da Opel, agora em modo eléctrico, é feita com uma versão de 113 cavalos, uma bateria de 44 kWh e uma autonomia de 305 km.

O IONIQ 6 é um dos automóveis com o conceito mais estranho que conduzimos nos últimos tempos: a parte de trás faz, inclusive, lembrar um Porsche antigo.

À primeira vista, o Ariya nem parece um Nissan, apesar de ter laivos de Qashqai. Este modelo é, contudo, mais irreverente que o "clássico" da marca japonesa.

O que é que acontece quando um motor 1.6 turbo a gasolina se junta a eléctrico de 91 cv (67 kW)? O resultado pode ser um dos SUV mais equilibrados do mercado.

Quer o HF, quer o Ypsilon Cassina eram modelos que a Lancia já tinha revelado, este ano. Agora chega o anúncio da gama completa da marca.