Durante anos, o Clio habituou-nos a evoluções cuidadosas, sem grandes rupturas, mas ninguém nos tinha preparado para o que a Renault fez em 2025.
A campanha de Verão da FIAT vai ter como protagonista o 500 Híbrido, com os preços a começar nos 14 900 euros.
O Topolino chegou a Portugal em Janeiro, em pleno Inverno, mas é na Comporta, e durante o Verão, que a marca italiana quer mostrar que este quadriciclo eléctrico pode ser mais do que uma solução para deslocações urbanas.
O novo Nissan Micra convence, sobretudo, pela simplicidade da oferta; mas a proximidade com o Renault 5 E-Tech torna inevitáveis as comparações.
Foi nas estradas sinuosas da região da Provença (Sul de França) que a DS Automobiles fez a apresentação internacional deste SUV.
Durante muito tempo, o Atto 3 foi a "cara" da BYD em Portugal; três anos depois, continua a ser um dos automóveis mais populares da gama.
O "livro" da estratégia híbrida da BYD em Portugal teve hoje um novo capítulo com a apresentação, em Cascais, do Dolphin G DM-i.
Se há um automóvel que associamos logo à mobilidade eléctrica é o Leaf. Este modelo chega, agora, com mais tecnologia e preços a começam abaixo dos 40 mil euros.
A The North Face Edition é, provavelmente, uma das edições especiais mais interessantes que a Jeep lançou, muito por culpa de não ser apenas uma "operação cosmética" ao Avenger.
A nova versão Competizione do Abarth 600e permite tirar uma conclusão é simples: o modelo mais potente da história da marca continua irreverente, rápido e divertido como a que conhecemos no final de 2025.
Com 800 V, até 503 cv e um habitáculo criado para ser um «spa privado» o P7+ chega a Portugal com a ambição de desafiar as referências alemãs do segmento E.
Num mercado onde muitos automóveis parecem ter saído do mesmo molde, voltamos a reforçar algo que já tínhamos notado em 2025: a sua identidade retrofuturista é uma lufada de ar fresco.