A mais recente geração do Renault Captur deixou para trás o ar simpático de SUV urbano: o facelift de 2024 deu-lhe um ar mais ousado, com linhas desportivas que o aproximam de um crossover musculado.
Depois do MX-5, voltámos ao universo japonês da Mazda para, desta vez, experimentar um automóvel mais prático para o dia-a-dia, mas nem por isso mais consensual.
A marca coreana apresentou hoje o Inster de forma oficial, em Lisboa, num evento onde houve oportunidade de conduzir este automóvel e ficar a saber a estratégia da Hyundai para 2025.
Há uma coisa de que a Polestar não pode ser acusada: lançar automóveis marcantes com inovações tecnológicas que, mal ou bem, inauguram novas formas de condução.
Entrar no cockpit de um Mazda MX-5 é esquecer tudo aquilo a que estamos habituados num automóvel "normal" - da tecnologia ao conforto. Aqui tudo leva uma volta de 180 graus.
De uma só vez, a Nissan anunciou três novos modelos eléctricos, um deles com um conceito semelhante ao do Renault 5 E-Tech, ou seja, a marca japonesa vai pegar num automóvel icónico e transformá-lo num EV.
Depois de termos dado a conhecer as nossas impressões iniciais sobre o citadino compacto T03, faltava saber como tinha sido o primeiro contacto com o outro automóvel eléctrico da chinesa Leapmotor.
Um utilitário citadino e um SUV familiar são as mais recentes opções de uma marca chinesa a acelerar em Portugal: a Leapmotor quer vender setecentos automóveis destes em 2025.
Por muito que, no TRENDY Report, sejamos adeptos da mobilidade 100% eléctricas, o SUV híbrido é um melhor negócio que um puro EV.
Ford Capri já pode ser encomendado em Portugal: há três versões, com preços a partir de 40 300 euros
Quase sessenta anos depois do lançamento do modelo original, o Ford Capri seguiu o caminho que outras marcas estão a dar a alguns dos seus modelos mais icónicos: tornou-se um automóvel eléctrico.
Utilitários eléctricos que entusiasmem verdadeiramente durante a condução não são assim muitos. Este Peugeot 208 não é o mais acessível, mas a diversão ao volante está garantida.
Até agora, os modelos C3 da Citroën - um dos utilitários mais populares nas estrada nacionais - eram automóveis sem aquele 'zing'. Mas isto vai mudar com este novo formato.