Um mês depois de ter mostrado a silhueta do seu novo automóvel, a marca coreana mostra o novo membro da família IONIQ que, como já se sabia, é um SUV familiar com três filas de bancos.
Depois do Tang, do Seal U e do Atto 3, a marca chinesa BYD começou a vender um novo SUV em Portugal, apenas um mês depois de o ter anunciado na Europa.
A quarta geração do Hyundai Tucson foi alvo de uma actualização cosmética e tecnológica.
Depois da aposta em força na electrificação, a marca coreana mostra um protótipo alimentado por uma célula de combustível de hidrogénio (FCEV).
Depois de um crossover (com direito a versão desportiva N) e de um sedan, a Hyundai prepara-se para lançar o seu maior IONIQ.
O próximo automóvel BYD a chegar à Europa já é conhecido: a marca chinesa revelou o SUV eléctrico Sealion 7 no Salão Automóvel de Paris.
Depois do A290, o hot hatch 100% eléctrico que a Alpine apresentou em Junho deste ano, chega um novo automóvel desta gama.
A marca sueca voltou atrás relativamente ao que tinha dito em Março de 2021 e vai atrasar a transição completa para modelos 100% eléctricos.
A Volvo vai apresentar esta semana, no evento online 'Dia 90/90' mais um automóvel SUV da sua gama híbrida, o XC90, que será alvo de um facelift.
Em Portugal, a marca chinesa já tem três SUV: EHS, MG5 e Marvel R. Agora, junta-se um quarto modelo que, para já, não tem preço oficial.
A marca chinesa apresentou, de forma oficial, os seus dois novos automóveis do segmento D com preços que começam na casa dos quarenta mil euros.
São quase cinco metros de comprimento, sete lugares, espaço no tejadilho para montar uma tenda e lugares traseiros com um metro para estender as pernas à vontade. O novo Santa Fe parece uma casa sobre rodas.