Depois de BYD e da Dongfeng, a Salvador Caetano anunciou a representação de mais uma marca chinesa. A XPENG tem quatro automóveis eléctricos no seu portfólio.
Apresentado há menos de um ano, o EX30 faz parte de uma nova série de automóveis que já teve o condão de fazer mudar o nome a outros modelos da marca sueca.
O BYD Han fez parte do trio de automóveis eléctricos com que a marca chinesa se apresentou em Portugal e é a opção mais premium do seu portfólio.
A chegada da nova gama EX levou a Volvo a repensar a designação dos seus actuais modelos eléctricos XC40 Recharge e C40 Recharge.
A BYD chegou a Portugal em 2023 e o SUV Atto 3 foi um dos automóveis com que marca chinesa se apresentou em Portugal.
A Opel anunciou hoje o regresso do Frontera, um automóvel lançado originalmente no início dos anos noventa.
A oferta da BYD em Portugal foi reforçada com o Seal, cuja autonomia chega aos 570 km; a marca chinesa já tinha quatro automóveis: Han, Tang, Dolphin e Atto 3.
A chinesa BYD, que chegou a Portugal na Primavera de 2023 tornou-se a marca campeã de vendas, a nível mundial, de veículos movidos a novas energias.
A histórica marca acabou comprada pela chinesa SAIC; actualmente, tem quatro automóveis elétricos, a que se juntam um híbrido e um modelo a gasolina.
A Citroën tinha prometido mostrar um protótipo, ainda esta semana, com o novo logótipo: a novidade é o 'não-automóvel' Oli, que segue as pisadas do Ami.
O Dolphin vai ser o quarto automóvel da marca chinesa BYD a ficar disponível em Portugal, mas será o primeiro com o design Oceans Aesthetics.